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Obviamente, deve-se tomar algumas precauções, como verificar as características e fotos do local, a localização, segurança e, principalmente, os comentários de quem já se hospedou lá. Tudo isso fica disponível no próprio site. Os melhores proprietários ganham o selo de Superhost, e só isso já pode ser uma boa indicação de que não terá problemas.
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O Maiden Croatia disponibilizou todos os livros sobre o Iron Maiden, já publicados por eles, em formato de eBook, gratuitamente!
São vários livros que tratam de assuntos diretamente relacionados a banda, algum de seus integrantes, ou a um album específico!
Os livros estão em inglês. Caso prefira, poderá comprar as versões impressas dos livros a partir do mesmo link. As imagens das capas também estão disponíveis para download gratuito.
Observe que na página também há um link de doação para o Teenage Cancer Trust, entidade que ajuda jovens que estão com câncer. Caso tenha possibilidades, faça uma doação de qualquer valor.
Planejado inicialmente como um bate-volta de Piracicaba/Paulínia até Gonçalves-MG, com possibilidade de passar por Monte Verde na volta, através das estradas de terra que cortam a Serra da Mantiqueira.
No fim, devido ao dilúvio que caiu na cidade, as motos, que estavam com os pneus originais (não de cravo) não conseguiram subir os morros, que tinham até 70º de inclinação! Acabamos tendo que voltar pelo único acesso asfaltado, aumentando em 100km o trajeto planejado inicialmente. Pra compensar, passamos em muitos lugares bonitos na região de Santo Antônio do Pinhal, e já estamos planejando uma motocada por lá, com mais tempo pra curtir a beleza da região.
Segue vídeo resumindo o passeio. Gonçalves é uma cidade minúscula, no meio da Serra da Mantiqueira, região linda, com muitas cachoeiras e muito verde. Ótimo pra quem quer fugir da cidade e dar uma relaxada.
Segue um código (pascal/Delphi) que criei para listar as propriedades que pertencem a uma classe.
O código usa a RTTI do Delphi para “percorrer” as propriedades. A procedure é recursiva, ou seja, se uma das propriedades for também um classe, a procedure chama ela mesma passando como parâmetro a classe da propriedade encontrada.
Para compilar o código abaixo, crie uma nova aplicação VCL e no form principal coloque um TMemo e um TButton, e configure os eventos conforme o código abaixo.
Substitua o segundo parâmetro da chamada a getPropList pela classe que deseja “vasculhar”. O terceiro parâmetro é o quão “profundo” você deseja ir em relação as iterações quando uma propriedade encontrada for uma classe.
unit Unit1;
interface
uses
Winapi.Windows, Winapi.Messages, System.SysUtils, System.Variants, System.Classes, Vcl.Graphics,
Vcl.Controls, Vcl.Forms, Vcl.Dialogs, Vcl.StdCtrls;
type
TForm1 = class(TForm)
Button1: TButton;
Memo1: TMemo;
procedure Button1Click(Sender: TObject);
procedure FormCreate(Sender: TObject);
procedure FormDestroy(Sender: TObject);
private
procedure getPropList(Base: string; Classe: TClass; MaxIterations: integer);
{ Private declarations }
public
{ Public declarations }
end;
var
Form1: TForm1;
implementation
{$R *.dfm}
uses
System.RTTI;
var
Ctx: TRttiContext;
procedure TForm1.FormCreate(Sender: TObject);
begin
Ctx := TRttiContext.Create;
Memo1.Lines.Clear;
end;
procedure TForm1.FormDestroy(Sender: TObject);
begin
Ctx.free;
end;
function Formata(Base, s: string): string;
begin
if Base <> '' then
Result := Base + '.' + s
else
Result := s;
end;
procedure TForm1.getPropList(Base: string; Classe: TClass; MaxIterations: integer);
var
T: TRttiType;
P: TRttiProperty;
begin
T := Ctx.GetType(Classe);
for P in T.GetDeclaredProperties do
begin
if P.PropertyType.TypeKind = tkMethod then // Não queremos extrair os métodos
continue;
Memo1.Lines.Add(Formata(Base, P.Name));
if (P.PropertyType.TypeKind = tkClass) and (P.Name <> 'Owner') and (P.Name <> 'Parent') then
begin
Dec(MaxIterations);
if MaxIterations > 0 then
getPropList(Formata(Base, P.Name), P.PropertyType.AsInstance.MetaclassType, MaxIterations);
Inc(MaxIterations);
end;
end;
end;
procedure TForm1.Button1Click(Sender: TObject);
begin
getPropList('', TButton { Coloque a classe que deseja extrair as propriedades }, 2 {Qual o máximo de interações});
end;
end.
Durante boa parte da minha adolescência, colecionei os quadrinhos da Espada Selvagem de Conan. Além das histórias da era hiboriana, o que mais me chamava a atenção era a arte em nanquim e, obviamente, as capas no estilo Fantasy Art feitas por diversos mestres dessa área.
Há alguns anos atrás, acabei vendendo (com dor no coração) minha coleção de revistas, pois além de estar ocupando um bom espaço, já estavam começando a amarelar (o miolo era impresso em papel jornal). Qual foi minha surpresa ao descobrir a existência de alguns livros reunindo várias sagas assinadas por John Buscema, Gil Kane, Frank Brunner, Vicente Alcazar e Ernie Chan, e com encadernação especial!
Para outros que, como eu, são fãs do estilo, seguem os links dos livros atualmente disponíveis com exclusividade pela Amazon no Brasil:
Até algum tempo atrás, não me imaginaria fazendo uma viagem tão longa se não fosse de avião… de moto então, nem pensar! Coisa de louco! Afinal, em apenas um dia, viajaríamos cerca de 1.150km! Mas, quando tem pelo menos mais um louco disposto a cometer a loucura, porque não tentar?
E foi isso que fizemos! Uma viagem de 4 dias, que no total deu 2.600km, dos quais 1.150km foram percorridos em um único dia!
O local escolhido foi a Chapada dos Veadeiros, em Goiás. No meio do cerrado, a região conta com inúmeras cachoeiras com águas cristalinas, graças ao leito rochoso dos rios.
Com a ajuda do amigo Bressan, que conhece a rota e definiu os postos de parada a cada 200km para abastecer, partimos saindo de Piracicaba/Paulínia-SP as 6h30am, e alcançando o destino final (Alto Paraíso de Goiás) as 21h30! Diferente da viagem anterior para a Serra do Rio do Rastro, essa contou com praticamente 100% de asfalto bom, e uns 80% das vias duplicadas. A paisagem até Brasília não é bonita, sendo muitos trechos “cheios de nada”, e alguns outros sofrendo com as queimadas. Depois de Brasília, a coisa fica mais interessante, com a vista das montanhas no horizonte, coisa que pudemos apreciar apenas na volta, visto que na ida passamos por lá a noite.
Ficaríamos apenas dois dias na região, portanto não havia tempo a perder! Após nos informar com os locais, definimos que a primeira cachoeira a ser visitada seria a dos Couros. É um conjunto de 3 quedas, formadas pelo Rio dos Couros, com diversos poços para nadar, e água cristalina. A surpresa ficou pelo fato de que, para chegar lá, pega-se 22km de terra vermelha (ou seria melhor dizer “talco” vermelho?!), com alguns trechos esburacados ao extremo, que rendeu a primeira queda da viagem (felizmente nada aconteceu com a moto, nem com o Bramac). Após passar por todas as cachoeiras, não poderíamos ir embora sem dar uns pulos naquela água cristalina e gelada!!! Saímos de lá pra almoçar no restaurante da Dna. Eleusa, situado há uns 7km do estacionamento da cachoeira, no meio do nada! Já tínhamos encomendado o rango , então foi só chegar e bater a bóia. Voltamos pra Alto Paraíso, em direção a Cachoeira das Elmécegas, uma das poucas que fica relativamente perto da cidade.
Chegando na entrada da fazendo, percebi que o guidão da moto estava meio solto. Um dos parafusos do raiser acabou afrouxando com tanta vibração causada pelas milhares de “costelas” do trajeto off-road anterior. Voltamos para a pousada, apertamos tudo, e partimos para a Elmécegas novamente. Como já era meio tarde, decidimos ir apenas na Elmécegas 1 (são duas no total), pois todos disseram que era a mais bonita. E realmente o lugar é muito bonito! Um paredão com vários níveis, formando diversas quedas e um grande poço para nadar. Água gelada, obviamente, mas quem tá ligando?! Para chegar nela, há uma trilha que deve ser percorrida a pé, com muita subida pra judiar das pernas.
Voltamos para a cidade pra jantar na Vendinha 1961 (fica a dica), e conversando com o pessoal, decidimos que no dia seguinte iriamos para a Cachoeira da Santa Bárbara. Detalhe: fica em outra cidade, Cavalcante, a cerca de 120km de Alto Paraíso, sendo que 30km são de terra!
E lá fomos nós novamente, botar nosso espírito de aventura a prova, em mais 30km de muita poeira, costelas e… tombos!
A cachoeira da Santa Bárbara é famosa pela cor da água! E realmente, é um azul cinematográfico! Para chegar lá precisa pagar pra entrar (R$ 20) e é obrigatório contratar um guia (R$ 70, valor que você pode dividir com quem estiver junto). Desse ponto até o estacionamento (que nada mais é do que um descampado onde você deixa os carros e motos) são cerca de 1.5km, e depois mais uma pernada a pé até chegar na cachoeira propriamente dita. Independente de qualquer coisa, ir pra região e não ir nessa cachoeira é a mesma coisa que ir pro Rio de Janeiro e não ir no Pão de Açúcar. PS: A função do guia é basicamente não deixar você ficar mais que uma hora no local.
Depois de quase uma hora contemplando a beleza do lugar, voltamos pro estacionamento com a ideia de ir em outra cachoeira próxima (Capivara), mas foi aí que a “zica” maior aconteceu: tomei um tombo ao passar num banco de areia, que acabou danificando as carenagens da moto, riscou o tanque, além de quebrar o espelho e a seta esquerda. Fiquei um pouco ralado, e com as costelas bastante doloridas (felizmente não quebrei nada). Alguns metros pra frente, foi a vez do Bramac cair, também num banco de areia, mas felizmente os protetores da moto impediram qualquer dano. Decidimos voltar pra Alto Paraíso, pra dar uma ducha nas motos, pois ainda seguiríamos até Brasília, onde iríamos pernoitar pra que no dia seguinte voltássemos pra casa. Felizmente, em cima da moto, e com a ajuda dos “DorFlex” da vida, foi tudo de boa.
O último dia da viagem, assim como o primeiro, foi gasto basicamente em cima da moto. Fiz um “Macgyver” na seta quebrada, e deixei ela funcionando. O espelhinho fez falta, mas tinha o do outro lado pra usar.
Chegamos em casa no final da tarde, sãos e salvos, e com mais histórias pra contar.
Segue algumas dicas pra quem quiser se aventurar naquela região:
Prepara-se para comer muita poeira, pegar muita terra e, possivelmente, tomar uns tombos. Não se atreva a ir de Custom ou qualquer moto que não tenha o mínimo de “pegada off-road”.
A região é repleta de cachoeiras, mas elas ficam longe uma das outras, portanto, você terá que andar bastante (de carro/moto, e a pé). É quase impossível conhecer mais que duas cachoeiras por dia, devido a distância entre elas!
As estradas (asfaltadas) estão boas e praticamente não tem radares (salvo nos trechos urbanos, como em Brasília, que desafia sua paciência com dezenas de radares de 60/40 km/h)!
Lembre-se de levar um “Kit MacGyver”, com chaves, canivete, fita isolante, etc. pois é quase certo que em algum momento você irá usar alguma dessas coisas.
Se sua moto não tem protetor de motor/carenagem, sugiro que instale um antes de ir, pois é quase certo que em algum momento você irá tombar (aprendi a lição, e já comprei o meu).
Você pode visualizar os pontos pelos quais passamos, além de muitos outros pontos de interesse para motociclistas, no site motocando.warmboot.com.br
