Blog do Cantu

O conteúdo das edições da revista SuperInteressante, de 1988 a 2006, está disponível com acesso liberado através do site da editora Abril. Pode ser uma ótima fonte de informações para trabalhos escolares ou mesmo para aqueles que gostam de assuntos “super interessantes” 😉

Desde Agosto de 2007, sou proprietário de uma vBlade 250. A moto é muito bonita, e tem uma boa relação custo x benefício. No entanto, possui alguns problemas genéticos. Um deles é o barulho que a corrente da transmissão faz quando “bate” em alguns lugares. O primeiro lugar é no nylon que serve justamente para proteger a balança da corrente. O problema é que o nylon é muito duro, e quando a corrente bate nele, faz muito barulho. O segundo lugar onde a corrente costuma bater é na capa de plástico (cromada) que cobre a corrente.

Depois de diversas tentativas de solucionar o problema, creio que achei uma solução definitiva. Abaixo descrevo o processo:

1) Compre uma “guia da corrente” da Twister (Honda). Ela vai substituir o nylon e, por ser de borracha, não faz barulho mesmo quando a corrente bater nela.

2) Arranque fora o nylon original da vBlade e coloque a guia da Twister, conforme foto ao lado. Não é necessário cortar a guia (ela dá a volta na balança, ficando por cima e por baixo), apenas remova os “pinos” de borracha que vem nela. Utilize os mesmos parafusos que seguravam o nylon original para prender a guia na balança. No meu caso, usei algumas fitas dessas que prendem cabos de computador para fixar o final da guia, assim não precisei furar nada.

3) Segundo o mecânico da autorizada Sundown de Piracicaba, a fábrica está instruindo eles para aumentar a altura da capa da corrente, para que ela fique mais distante da corrente, diminuindo as batidas. Eu mesmo já tive que trocar duas vezes essa capa, que com o tempo e as batidas da corrente, acabava quebrando. Para aumentar a distância, use uma haste de ferro, prolongando o suporte original da balança, onde a capa é presa (parafuse a “extensão” no suporte original, e a capa na extensão). Atenção! Tome cuidado com o comprimento do parafuso que você usar, pois se for muito comprido, pode ser que a corrente acabe batendo nele.

4) Mesmo fazendo o prolongamento descrito no item anterior, a corrente, em alguns momentos, continuava batendo na lateral da capa, fazendo a maior barulheira (chegou a quebrar a capa mais uma vez). Para solucionar, cortei parte da lateral da capa, assim a corrente não bate mais nela. O corte é feito na lateral que fica voltada para a roda, portanto, ninguém percebe que está cortada pois não fica visível. A foto ao lado mostra a capa já cortada (o pedaço cortado também aparece).

5) Não sei se tem influência, mas tirei também o esticador da corrente. As motos mais novas que estão chegando nas concessionárias não estão vindo com ele, e o próprio mecânico sugeriu tirar fora.

Com isso, pelo menos até o momento, não tive mais o problema do barulho. Clique nas fotos acima para amplia-las.

A vBlade é uma moto que chama a atenção. Onde você para, as pessoas ficam olhando. No entanto, tem alguns problemas genéticos que já deveriam ter sido solucionados pela fabricante. Uma dica é acessar o site vBladers e procurar no forum as soluções alternativas para alguns desses problemas.

Depois de praticamente 2 anos após o anúncio oficial feito pela Borland da intenção de vender a subdivisão “CodeGear”, responsável pelo desenvolvimento do Delphi e de outras linguagens e ferramentas de programação, hoje foi anunciada a compra da CodeGear pela Embarcadero! Espero que a mudança traga novos investimentos e novo fôlego para a CG!